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參考消息網(wǎng)12月28日?qǐng)?bào)道 俄羅斯衛(wèi)星社網(wǎng)站12月24日題為《2022年，中國(guó)在各大洲如何開展“鐵路外交”》的文章，盤點(diǎn)中國(guó)“鐵路外交”過去一年在全球推進(jìn)的情況。全文編譯如下：

前不久，中國(guó)企業(yè)簽署了旨在建設(shè)連接達(dá)累斯薩拉姆港和姆萬扎港的鐵路的最新工程合同。達(dá)累斯薩拉姆和姆萬扎是坦桑尼亞排名前兩位的大城市。

坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑在簽約儀式上表示，聯(lián)合項(xiàng)目將有助于改善該國(guó)的戰(zhàn)略地位并推動(dòng)跨境貿(mào)易發(fā)展。　　

中國(guó)是坦桑尼亞的重要投資者和鐵路系統(tǒng)建設(shè)的主要伙伴。幾十年前，在中方幫助下，坦桑尼亞通過鐵路與贊比亞連接在一起。如今，建設(shè)中的從維多利亞湖到印度洋岸邊大型港口的新鐵路，甚至對(duì)坦桑尼亞的鄰國(guó)也具有重大的物流意義。

由中國(guó)建成的亞的斯亞貝巴到吉布提的電氣化跨境鐵路，也對(duì)東非地區(qū)的自由貿(mào)易和一體化建設(shè)有促進(jìn)作用。在非洲，由中國(guó)提供金融和技術(shù)支持的另一個(gè)大型鐵路項(xiàng)目是蒙巴薩-內(nèi)羅畢-坎帕拉-基加利干線。總體而言，鐵路網(wǎng)將把東部非洲多個(gè)國(guó)家連接在一起。

中國(guó)與拉丁美洲的鐵路合作同樣備受關(guān)注。俄羅斯拉丁美洲研究所經(jīng)濟(jì)研究中心研究員巴維爾·庫(kù)奇諾夫指出：“玻利維亞、巴西、秘魯和阿根廷都有在該領(lǐng)域與中國(guó)合作的需求。總體上，鐵路是該地區(qū)更為適合的貨運(yùn)手段。”

庫(kù)奇諾夫強(qiáng)調(diào)，在拉丁美洲，中國(guó)已樹立了建設(shè)公路、橋梁、隧道等運(yùn)輸物流基礎(chǔ)設(shè)施的可靠伙伴的形象。他說：“中國(guó)在拉丁美洲的形象高大，將來很容易進(jìn)入該市場(chǎng)、提出自己的想法，并建設(shè)服務(wù)于物流的項(xiàng)目。”

而在亞洲，中國(guó)到老撾的鐵路為貨物運(yùn)輸提供了巨大便利。泰國(guó)已從這條鐵路獲益，能夠?qū)⑹卟撕退斓剡\(yùn)往中國(guó)。泰國(guó)與中國(guó)聯(lián)合建設(shè)的鐵路也已經(jīng)開工，目前正在建設(shè)從呵叻府到曼谷段。

中國(guó)在馬來西亞也成功開發(fā)了鐵路市場(chǎng)，中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司與項(xiàng)目業(yè)主馬來西亞鐵路銜接公司合作，正在建設(shè)馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目。

此外，新的一年里，中國(guó)或有機(jī)會(huì)重啟與菲律賓的“鐵路外交”。