(相關(guān)資料圖)

參考消息網(wǎng)3月16日?qǐng)?bào)道據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》網(wǎng)站3月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)不僅是世界上最大的汽車市場(chǎng)，也是德國(guó)汽車工業(yè)最重要的市場(chǎng)——甚至可能是整個(gè)全球汽車工業(yè)未來最重要的市場(chǎng)。

報(bào)道說，幾乎沒有哪個(gè)市場(chǎng)像中國(guó)這樣現(xiàn)代化，中國(guó)已經(jīng)擁有大量領(lǐng)先的電動(dòng)車型和自動(dòng)駕駛汽車。它是德國(guó)汽車制造商必須密切關(guān)注的市場(chǎng)。

然而，德國(guó)人對(duì)這個(gè)市場(chǎng)知之甚少。即使是德國(guó)汽車行業(yè)的專業(yè)人士，也常常不知道這個(gè)市場(chǎng)目前的發(fā)展情況。

報(bào)道提醒，看看過去幾年的銷售數(shù)據(jù)，就可以清楚一點(diǎn)：了解中國(guó)的發(fā)展是多么重要。2022年，中國(guó)汽車銷量超過2000萬(wàn)輛，幾乎是德國(guó)汽車銷量的9倍。整個(gè)歐洲的汽車銷量只有中國(guó)的一半。即使美國(guó)的汽車銷量也無(wú)法與中國(guó)相比。危機(jī)導(dǎo)致歐洲和美國(guó)2022年的汽車銷量低于2021年，但中國(guó)2022年的汽車銷量卻比前一年高。

報(bào)道還稱，中國(guó)能夠抵御危機(jī)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的最重要原因是其汽車密度仍然較低：中國(guó)每1000名居民擁有的汽車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于美國(guó)和歐盟。因此，汽車在中國(guó)的銷售潛力依然巨大。在可預(yù)見的未來，該國(guó)應(yīng)該也會(huì)繼續(xù)成為德國(guó)汽車工業(yè)的重要引擎。