雖說(shuō)緊湊型兩廂運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)份額不大，但哪家企業(yè)也不敢忽視。首先是市場(chǎng)越細(xì)分，對(duì)產(chǎn)品要求就越專業(yè)，你看高爾夫、思域、福克斯都集合了各自品牌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其次產(chǎn)品直接關(guān)聯(lián)品牌忠誠(chéng)度， 影響著年輕人成家立業(yè)后的購(gòu)車選擇，這也符合成熟汽車市場(chǎng)的客觀規(guī)則。廣汽本田推出的型格(圖片|配置|詢價(jià))HATCHBACK，也就是兩廂掀背版的型格，它的產(chǎn)品有什么特色呢?我們今天通過(guò)試駕幫你尋找答案。

型格HATCHBACK的轎跑造型看上去就非常的個(gè)性年輕，很明顯它的車主一定是追求潮流時(shí)尚的年輕人。而且型格HATCHBACK也是同級(jí)中少有的提供燃油和油電混，并且提供6MT變速箱的車型，豐富的產(chǎn)品系列也給年輕人提供了更多的選擇。

車頭部分與三廂版型格區(qū)別不大，都是熏黑的蜂巢式中網(wǎng)、三段式的進(jìn)氣口造型、犀利的狹長(zhǎng)大燈以及銳利動(dòng)感的車身線條，看上去十分運(yùn)動(dòng)。

(資料圖片僅供參考)

從側(cè)面看，車頭部分的比例較長(zhǎng)，車尾部分的線條則是快速收緊，給人一種頗為緊湊的視覺(jué)感受。凌厲的貫穿腰線搭配潮流的雙色設(shè)計(jì)(熾熱黃、星月白車色并可選擇酷黑色車頂組成限量雙拼色車身)，運(yùn)動(dòng)感瞬間拉滿。

型格HATCHBACK的組合回旋尾燈被稱為凌銳貫穿式尾燈，廣汽本田希望藉由這個(gè)尾燈的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)型格HATCHBACK出眾的個(gè)性，讓型格HATCHBACK在車流中的辨識(shí)度更突出。廣汽本田的設(shè)計(jì)理念中還包括利用尾廂門的翹起擾流板，塑造出更時(shí)尚、更帥氣、更運(yùn)動(dòng)的車身氣質(zhì)。

型格HATCHBACK的內(nèi)飾和型格INTEGRA三廂版保持一致，總之就是給你一種干練、簡(jiǎn)約之美，同時(shí)做工用料也在同級(jí)中保持了不錯(cuò)的水平。全新的三輻式多功能方向盤、7英寸/10.2英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏，儀表臺(tái)上標(biāo)志性的蜂巢狀出風(fēng)口都是內(nèi)飾的亮點(diǎn)之處。

e:HEV混動(dòng)版車型的換擋區(qū)和燃油版有著較大區(qū)別，改為按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)，銀色飾板也比較有質(zhì)感。值得點(diǎn)贊的是，車內(nèi)保留了諸多物理按鍵及旋鈕，而且阻尼感還很高級(jí)，有效提升了行車當(dāng)中操作的安全性。

e:HEV混動(dòng)版車型搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，最大扭矩182N·m，電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT變速箱。

在駕駛過(guò)程中，無(wú)論是在運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)還是ECO模式下，從踩下油門的那一刻起提速都非常輕快。因?yàn)橐话愠鞘械缆沸旭傊校际怯沈?qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，實(shí)現(xiàn)像電動(dòng)汽車一般的提速感，十分安靜且輕快。隨著油門踏板的加深，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)適時(shí)介入提供更加強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，因此在低速、中速階段，都能獲得不錯(cuò)的加速感受。而唯一給我留下特殊印象的是剎車踏板的反饋力度，初段不夠線性，需要適應(yīng)。

型格HATCHBACK的懸架調(diào)校偏硬，當(dāng)行駛在路面接縫或者減速帶時(shí)，能感受到路面波動(dòng)帶來(lái)的清晰反饋，不過(guò)這對(duì)于運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)是好事，至少讓它在彎道中的側(cè)向支撐帶來(lái)出色的表現(xiàn)，給駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的駕駛信心。

寫在最后：

型格HATCHBACK潮酷的造型無(wú)疑是吸引年輕人的一大亮點(diǎn)，而出色的機(jī)械素質(zhì)和高品質(zhì)的駕乘表現(xiàn)才是讓年輕人花錢的決定性因素。