湖南日報4月26日訊（全媒體記者 謝卓芳 通訊員 胡清）4月26日，全球首臺大直徑雙護盾土壓組合式掘進機在中國鐵建重工集團長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線。該設(shè)備解決了以往雙護盾掘進機只具備敞開式掘進、僅適用單一穩(wěn)定地質(zhì)條件掘進問題，實現(xiàn)雙護盾和土壓掘進模式有效組合。

(資料圖片僅供參考)

該設(shè)備名為“鐵兵廣花6號”，直徑8.9米，總長131米，總重約1500噸，由中國鐵建重工集團、中鐵十五局集團聯(lián)合打造，不久將參與廣州東至花都天貴城際項目京溪路站至白云東平站區(qū)間工程建設(shè)。

據(jù)了解，制造8米以上的土壓和雙護盾組合式掘進機，在全球尚屬首次。“鐵兵廣花6號”在施工中，可在雙護盾模式下進行推進和拼裝管片作業(yè)，提升施工效率；同時開創(chuàng)性實現(xiàn)雙護盾掘進機主機結(jié)構(gòu)密封承壓，確保土壓模式在軟弱和富水地層下施工安全。

鐵建重工掘進機研究設(shè)計院副院長張衛(wèi)東介紹，研制團隊攻克了雙護盾盾體高承壓密封、模塊化設(shè)計及模式快速轉(zhuǎn)換、高精度糾偏控制等一系列關(guān)鍵技術(shù)，大幅增強了設(shè)備在施工過程中的掘進效率。

近年來，隨著粵港澳大灣區(qū)軌道交通的快速發(fā)展，隧道掘進機迎來廣闊的應(yīng)用前景。大直徑雙護盾土壓組合式掘進機研制成功，有力破解了在我國華南區(qū)域應(yīng)用單一模式盾構(gòu)機難以滿足長距離硬巖、極硬巖以及軟硬交替的復雜地質(zhì)隧道施工難題，加速了雙模式掘進機在重點工程中的應(yīng)用步伐。

（全球首臺大直徑雙護盾土壓組合式掘進機下線。通訊員 攝）

作者：謝卓芳

責編：奉永成

一審：張尚武

二審：李志林

三審：鄧梅輝

來源：湖南日報·新湖南客戶端

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