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7月8日8時許，遠海汽車船運營“中遠盛世”輪順利靠泊廈門遠海集裝箱碼頭14號泊位，碼頭堆場整齊停放2561臺商品車等待裝船，即將開啟“中國-歐洲”班輪航線首航之旅。

本次“中遠盛世”輪歐洲班輪航線首航在廈門遠海碼頭裝載的2561輛新型汽車，主要車型包括新能源車、乘用轎車、SUV等，其中新能源汽車達到1818輛。該航次從廈門港出發，途經中國南海、穿越馬六甲海峽、橫渡印度洋，紅海，蘇伊士運河，地中海、直布羅陀海峽，大西洋，抵達歐洲英國、比利時、德國三國，航線航程約9900海里，預計航行時間30天。

據中汽協7月4日發布數據顯示，今年1至5月，中國汽車整車出口193.3萬輛，同比增長79.8%，新能源汽車出口45.7萬輛，同比增長1.6倍，新能源車正在成為中國汽車出口的核心增長。“歐洲有著全世界最成熟的電動車市場，且市場發展迅速，已發展成為中國新能源汽車最大的出口目的地，為響應客戶歐洲出口運力需求，我們開通中國到歐洲班輪航線，前期先投入2艘5000車位汽車船，后續還將繼續加大運力投放力度，以更好的服務中國汽車開發歐洲市場。”遠海汽車船董事、總經理朱桂華介紹。

碼頭裝船現場，遠海汽車船公司港口船長徐印邦正在進行車輛裝船作業規范和安全檢查，據徐船長介紹，該航次上海和廈門兩港累計裝載車輛3731臺，新能源汽車超過2700臺，是公司成立以來承運的最大批量的新能源汽車。

據了解，遠海汽車船是由中遠海運特運、上港物流和上汽安吉物流共同出資設立的專業汽車船國際運輸企業，傳承了中遠海運的遠洋基因，公司在汽車船國際運輸領域有著豐富經驗和專業技術。為保障中國汽車出口運力需求，自2022年開始，公司陸續在中國主要船廠訂造7000-8600車位的LNG雙燃料汽車船，截止目前，遠海汽車船公司已經訂造了24艘船舶，其中12艘由福建船政承建，廈船重工和馬尾造船廠分別承建9艘和3艘。新造船將于2026年底前陸續交付，屆時船隊規模將達30艘，可實現中國商品車出口承運量每年70萬臺以上，將大大緩解中國商品車出口艙位緊張的瓶頸。